北京大興國際機場各建設主體負責的主要工程項目如期順利竣工，並計劃於2019年9月30日或之前正式通航。奧迪美集團有限公司生產之自流平產品系列被採納於北京大興國際機場停車樓的建築工程之中，在停車樓東區地坪施工部份採用了奧迪美SF878高強耐磨自流平地台面層及奧迪美SF80界面劑，施工區域達三層，為總施工面積佔地6萬平方米的停車場提供光滑平整及耐磨的地台面層。

新世界七大奇蹟

經歷四年多的建設，被英國《衛報》評選為"新世界七大奇蹟"之首的北京大興國際機場已進入運營籌備階段，將於9月30日正式通航。新機場擁有"世界規模最大的單體機場航站樓"，遠期規劃的每年旅客吞吐量可達1億人次，飛機起降量達88萬架次，預計它將與世界上最繁忙的機場—美國亞特蘭大機場相匹敵，並有可能在旅客吞吐量方面超過亞特蘭大機場。該機場也是建設"一帶一路"的重要標誌、促進"京津冀一體化"的重要載體和國家發展的新動力源，對推動國家經濟發展具有重要的戰略意義。

航站樓的主體設計由享譽全球的Zaha Hadid Architects(ZHA)及法國ADP Ingenierie 建築事務所(ADPI) 共同設計，整個建築物最為顯著的放射曲線，從空中俯瞰也猶如一座巨型的裝置藝術品，美不勝收。

國內機場停車樓首配AI自動泊車系統

新機場的停車樓也有不少新功能。其中，148個停車位將依靠兩個機器人完成泊車，在國內首次實現自動泊車。由於無人操作，車輛間距可以更近，大幅降低泊車位所需面積，同時也增加了停車位。樓內還特意劃分了十多個不同的停車區域，其中包括網約車停車專區、可提前預約車位的VIP停車區、車位空間更大的女士停車區和新能源停車區。

奧迪美自流平方案

奧迪美SF878高強耐磨自流平地台面層是一種預拌水泥基自流平材料，選用優質水泥、填料、和特選添加劑配製而成。加水後即可混合成為一種可以泵送的液狀漿體，一般施工厚度為3-15毫米。完工後除表面特別光滑平整外，亦完全消除傳統地台砂漿所產生的不平整、剝裂、脆弱、及起粉等的缺點，特別適用於停車場、貨倉、住宅或商業樓宇的地台面層。本產品更擁有快速凝固的優點，完工後4小時即可開放行人使用。奧迪美SF80界面劑則特別設計作為奧迪美自流平地台砂漿產品系列的基面處理劑，在自流平砂漿與其基面間形成一個界面層，能更進一步加強與基面的黏結強度。